Одна из крупнейших за последние годы экологических катастроф произошла 18 января этого года. Во время шторма судно получило две пробоины - сорвавшийся с крепления контейнер пробил борт в двух местах. Аварийный контейнеровоз предполагалось отбуксировать в Портлендский порт. Однако когда выяснилось, что на его борту находятся экологически опасные вещества, в том числе промышленные и сельскохозяйственные химикаты, спасатели решили, что буксировать корабль в Портленд слишком опасно.

Поставить на воду

Реклама

судно весом 62 тысячи тонн удалось только после полной разгрузки судна и откачки воды. По словам представителя Агентства морской и береговой охраны Фреда Кейгилла, решение о поднятии контейнеровоза было принято для предотвращения дальнейшего разрушения корпуса судна и минимизации вреда, наносимого окружающей среде.

Через пробоины в море вылилось около 200 тонн топлива, от которого пострадали 1 тысяча 900 морских птиц.

"После того, как мы полгода смотрели на этот корабль, лежащий на боку, это потрясающе - видеть его стоящим на воде прямо", - поделился Кейгилл.

Рабочим пришлось выгрузить с борта корабля все находившиеся на нем 2 тысячи 200 контейнеров, еще около ста пришлось искать в районе бедствия - их смыло за борт в первые часы после крушения. Среди них были контейнеры с кислотами и парфюмерией, чрезвычайно опасными для охраняемой ЮНЕСКО уникальной экологической зоны побережья Брэнскомб, в миле от которой пришвартован MSC Napoli.

Контейнеровоз зарегистрирован в Лондоне и принадлежит швейцарской Mediterranean Shipping Company. Британские и французские спасатели с помощью вертолетов благополучно эвакуировали всех членов экипажа с судна.

ЛОНДОН, 9 июл - РИА Новости, Мария Табак