|
|
 |
Русско-Британский Информационный Портал
Новости » Россия
|
|
|
|
Гибель Ту-154: Наши пилоты действовали абсолютно правильно |
Выполняя команды диспетчера, а не аварийной системы TCAS, российские пилоты погибшего в ночь на 2 июля Ту-154 поступили совершенно правильно. Об этом в эксклюзивном интервью заявил РБК главком ВМФ в 1992-99гг. Олег Ефремов.
По его словам, публикации в западной прессе о том, что пилоты в первую очередь должны слушаться показаний приборов, а не приказаний диспетчеров, лишены логики. "Любая техника создается человеком, и она не идеальна. В ее работе может быть масса сбоев, связанных как с перебоями в питании, так и с различными помехами. Выполняя ком| Реклама |  |
анды диспетчера, российские летчики поступили абсолютно правильно. В таких ситуациях приоритет всегда должен отдаваться человеку", - сказал экс-главком.
"Если и обвинять в данной катастрофе пилотов, то в первую очередь здесь виноваты американские летчики", - считает Ефремов. "Боинг сближался с российским самолетом в условиях нормальной видимости и заходил при этом "со спины". Наш экипаж ни при каких условиях не мог видеть Боинг. А вот американских летчиков, не заметивших проблесковых маячков российского самолета, можно обвинить в халатности. Пилот обязан следить за тем, что происходит у него перед глазами", - подчеркнул Ефремов.
Напомним, что газета Washington Post на своих страницах привела мнение немецких экспертов, ведущих расследование столкновения самолетов в небе над Германией. По их мнению, в столкновении Ту-154 и Боинга-757 есть вина российского пилота, так как в сложившейся ситуации он должен был продолжать следовать инструкции автоматической системы предотвращения столкновений (TCAS), проигнорировав указания авиадиспетчера. Нарушать эти правила разрешается лишь в экстренных случаях, к примеру, когда пилот собственными глазами видит приближение другого самолета.
В результате расшифровки бортовых самописцев выяснилось, что автоматика обоих самолетов сработала превосходно. За 45 секунд до столкновения Боинг-757 начал снижаться, а Tу-154 - набирать высоту. Вместе с тем в течение следующих нескольких секунд российский пилот дважды получил приказ авиадиспетчера начать снижение, после чего и приступил к маневру. В результате катастрофы погиб 71 человек, большинство из которых - дети.
RBC
|
|
|
|
Дата публикации: 11.07.2002
|
|
|
|
По этой новости отзывов пока нет.
|
Вы можете оставить свой отзыв об этой новости, если вы зарегистрированный пользователь, заполнив данную форму.
Ваши комментарии автоматически добавляются в раздел Комментарии форума Доска, где Вы можете продолжить дискуссию в более комфортных условиях.
|
|
|
|
|
 |
Темы на форуме: |
|
|
|
