|
|
 |
Русско-Британский Информационный Портал
Одни из создателей российского многоразового челнока «Буран» представили новый проект – многоразовый суборбитальный корабль C-XXI. Он способен подниматься на 101 км и позволит пассажирам ощутить невесомость в течение 5-10 минут. Стоит это удовольствие $100 тыс.
В четверг в подмосковном Жуковском журналистам показали макет многоразового суборбитального космического корабля для туристов C-XXI. Он разработан по заказу ЗАО «Суборбитальная корпорация» в конструкторском бюро экспериментального машиностроительного завода им. Мясищева (ЗЭМ).
По мн| Реклама |  |
ению создателей туристического космоплана, он позволит многим землянам осуществить свою мечту о космическом путешествии.
Система C-XXI состоит из самолета-носителя, многоразового крылатого космического корабля (космоплана) и одноразового разгонного блока с ракетным двигателем и топливными баками. Экипаж космоплана – три человека: пилот и два пассажира. Многоразовый корабль с пристыкованным разгонным блоком устанавливается на «спине» самолета-носителя. Тот взлетает с обычного аэродрома и поднимается на высоту 20 км. Там космоплан с «разгонником» отделяются, а самолет-носитель уходит вниз на посадку. Тем временем на разгонном блоке запускается двигатель, обеспечивающий подъем многоразового корабля на высоту 100 км. Как только отключается двигатель, разгонный блок отделяется и сгорает в плотных слоях атмосферы. Энергии разгонного блока недостаточно, чтобы космоплан вышел на околоземную орбиту, и он продолжает полет по баллистической траектории. Тем не менее, на 5-10 минут на космоплане наступает невесомость. Затем он входит в атмосферу Земли, переходит на планирующий полет и «по-самолетному» садится на аэродром.
Система C-XXI создавалась на основе уже имевшихся проектов. Так, в качестве самолета-носителя используется высотный самолет М-55 «Геофизика» – российский аналог американского самолета-шпиона U-2. М-55 создан в 70-е годы в мясищевском КБ. Прообразом космоплана послужил орбитальный самолет «Бор», который разрабатывался в 60-е годы в рамках проекта «Спираль» в том же конструкторском бюро.
«Суборбитальная корпорация» намерена провести первый полет системы C-XXI через два – два с половиной года. Однако при всей технической проработанности проекта его экономическая часть вызывает большие сомнения. По заявлению представителей «Суборбитальной корпорации», для реализации проекта предстоит привлечь достаточно крупную сумму – $40-60 млн. Уже такой большой разброс в стоимости вызывает недоумение. Кроме того, как считают создатели проекта, если брать с каждого туриста по $100 тыс., проект окупится за 2-3 года. Элементарный расчет показывает, что если на борту космоплана будут совершать полет по два пассажира, то корпорации предстоит выполнять примерно сто полетов в год. То есть каждые 3-4 дня! Это, мягко говоря – очень напряженный график.
Неизвестно, найдется ли столько желающих, чтобы за $100 тыс. ненадолго заняться экстремальным туризмом: подняться на высоту 100 км и побыть несколько минут в невесомости в тесной кабине космоплана.
Как считает «Суборбитальная корпорация», потенциальными туристами для системы C-XXI должен стать средний класс. С оговоркой: зарубежный. Но доходом, позволяющим потратить $100 тыс. за полет могут похвастаться немногие даже и в развитых странах. Наберется ли за два года 600 подобных человек?
Наконец, «Суборбитальная корпорация» надеется, что многих желающих воспользоваться их услугами привлечет относительная дешевизна полета по сравнению с полетом на Международную космическую станцию. Но даже и здесь не все так очевидно. Первый космический турист Дэнис Тито заплатил за свою 8-суточную экспедицию $12 млн, то есть примерно $1000 за минуту полета. Стоимость одной минуты полета на C-XXI будет в 2,8 раз дороже. Причем основное время путешествия уйдет на взлет и посадку. А у Тито было шесть полноценных дней, чтобы насладиться видами Земли с высоты 400 км и прелестями (или неудобствами – кому как) невесомости.
Возможно ЗАО «Суборбитальная корпорация» снизит стоимость полета на своем космоплане, если получит за C-XXI так называемый X-Prize в размере $10 млн. Но тогда корпорации придется поторопиться. Желающих заработать эту премию уже очень много, и все они тоже спешат, поскольку ее получит тот, кто первым сможет запустить многоразовый пилотируемый космический корабль.
Gazeta.ru
|
|
|
|
Дата публикации: 15.03.2002
|
|
|
|
По этой новости отзывов пока нет.
|
Вы можете оставить свой отзыв об этой новости, если вы зарегистрированный пользователь, заполнив данную форму.
Ваши комментарии автоматически добавляются в раздел Комментарии форума Доска, где Вы можете продолжить дискуссию в более комфортных условиях.
|
|
|
|
|
 |
Темы на форуме: |
|
|
|
